デンマーク発の新鋭パーツブランド「POLYMER WORKSHOP」の取扱いをスタート。
今後また展開が増えていくであろうパーツ群の中から、まずは第一弾として昨年ローンチされたロードホイールが入荷しております。

Enhance 50:52

速さを追求し設計されたENHANCEは、フロント50mm／リア52mmと前後で異なるリムハイトを採用し、軽さと高い空力性能を併せ持ちます。

TORAYCA®︎ T800カーボン

東レ社のトレカ®︎ T800カーボンを使用し、Polymer独自の金型で造られています。
非常に軽量で空力特性に優れた、高品質で高性能なカーボンリムを実現しています。

交換可能なカーボンスポーク

軽量で空力性能に最適化されたカーボンスポークは、振動を軽減し路面とのコンタクトを向上させ快適な乗り心地を生み出します。また予備スポークが付属し破損時にはスポーク単体の交換が可能。
– 3.2mm幅
– スチールスポークの3倍の強度
– スチールスポークより5倍軽量

マグネティックハブシステム

高精度なCNCマシンを使用したアルミ削り出しのハイフランジハブと、高強度なカーボンスポークにより、ダイレクトな反応を得られる優れた剛性感 。

54Tのラチェットに、セラミックシールドベアリングを採用したマグネット式のフリーハブがフリクションを低減し、比類のない走り心地を実現します。
（ラチェットの爪を磁力で起こす仕組みにより、走行時の抵抗を削減する）

フックレスチューブレスリム（TSS）

内幅23mm／外幅35mm（フロント）のフックレス仕様のチューブレスリム。
タイヤ性能をサポートするリム設計により、転がり抵抗を低減してエアボリュームのある快適な走りを提供してくれます。

ナカニシ・インプレッション

先月からEnhanse 50:52 を装着して走っています。
タイヤは Pirelli P ZERO RACE TLR RS 28C
空気圧は 前後とも4.0 BAR

漕ぎ出してすぐに感じたのは、スムーズな加速からの伸びが非常に気持ち良い。
自転車がベルトコンベアの上を進むかのように加速していく印象。
エアロ効果は絶大で、ドラフティング走行時は体感5-10wくらい軽減している気がします。

登坂は勾配5-6％でも加速性は減退しません。
北海道の登り勾配であれば、まさに50mmハイトのEnhanseはマッチすると思います。

ダウンヒルはホイールの剛性の高さの影響か、イメージ通りのラインを気持よくトレースでき安心して降れます。
そして、とにかく速い。

完全オリジナルのハブに搭載されている「マグネティックフリーハブシステム」は、空走時の抵抗を削減してくれるとの事。
正直そこまでの体感は出来なかったけど、響き渡る音は良いです。

52Tの歯車に6つの爪が噛み合うフリーボディ。
これは体感できるレベルでいい！
ペダリングのパワーがタイムロス無く伝わります。

重量はXDRハブで1,423g
よく似た構造のB社やC社のホイールより若干重めです。

総評すると、非常に気持ちよく走るホイールです。
登りで踏み切っても高剛性ホイールにありがちな「脚終わった感」を感じない。
平坦・ヒルクライム・ダウンヒルなど様々なシチュエーションで、快適に、より速く走れるホイールだと思います。

他社からも良いホイールは沢山でていますが
高品質でメンテナンス性・デザイン性に優れた、他人と被らないホイールをお探しの方には、間違いなくオススメできます。

POLYMER WORKSHOP
Enhance 50:52
¥495,000- (税込）

impress cycle works